Senadora Vanessa Grazziotin contra alta dos combustíveis

Vanessa e caminhoneiros contra alta dos combustíveis

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Senadora Vanessa Grazziotin (PCdoB AM) ded mãos dadas
com a população contra a alta dos combustíveis.

A senadora Vanessa Grazziotin (PCdoB-AM) falou sobre a paralisação de caminhoneiros autônomos que protestam nesta segunda-feira (21) contra a alta do preço dos combustíveis anunciada pela Petrobras. Segundo Vanessa, 16 estados estão com estradas paralisadas. Além de considerá-lo abusivo, Vanessa Grazziotin atribuiu o aumento a medidas tomadas pelo governo de Michel Temer.

Na opinião da parlamentar, o Brasil está vivendo seu momento mais difícil. Ela ponderou que, ao invés de estar sendo superada, a crise tem tomado proporções cada vez maiores. A parlamentar voltou a criticar a Emenda Constitucional 95, de 2017, que instituiu o teto dos gastos públicos, e a reforma trabalhista, afirmando que o país tinha questões mais urgentes.

— A primeira medida deste governo foi aprovar exatamente a Emenda Constitucional 95. Olha só, o cúmulo do cúmulo do absurdo.

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Comentario

O abuso do governo federal considerando a exploração através do aumento de combustíveis, vem provar que já era mesmo premeditado o golpe para ter o poder nas mãos e dividir com a máfia já conhecida de todos.

Sem ao menos refletir, foi dito pelos representantes da Petrobras que os aumentos dos combustíveis não cessarão, continuando aumentando, e para isto qualquer razão será dada, uma hora o Dollar, outra hora a Bolsa, em outro momento a oscilação do barril de petróleo no exterior, e por aí segue.

Impressionante dizer que o Brasil extrairia petróleo mais do que suficiente para seu próprio consumo, ou seja, Somos auto suficientes na produção de petróleo, não tivesse os golpistas negociado com americanos e outros estrangeiros o produto que com tanto trabalho foi viabilizado, triamos controle sobre o nosso próprio valor de combustíveis.

Neste momento, caminhoneiros fazem protestos em rodovias do Maranhão e também em outros estados. há ainda caminhoneiros em greve pelo segundo dia consecutivo.

A senadora Vanessa Grazziotin (PCdoB-AM), terá com certeza muito campo para trabalho em relação ao aumento de combustíveis.

Senadores tentam proibição de veículos a gasolina

   

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Projeto do senador Telmário Mota (PTB-RR) determina a substituição
gradativa da frota de veículos movidos a combustível fóssil. 

Integrantes da Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) estão negociando um acordo para permitir a votação de um projeto do senador Telmário Mota (PTB-RR) que veda gradativamente a comercialização de veículos movidos a combustíveis fósseis. Projeto com esse objetivo (PLS 454/2017) já recebeu voto favorável do relator Cristovam Buarque (PPS-DF).

A proposta esteve na pauta da última reunião da CAE, mas não chegou a ser votada depois que alguns parlamentares questionaram a proposta, que pretende eliminar totalmente a partir de janeiro de 2060 a venda de novos veículos com motor a combustão. Para chegar a esse objetivo, o texto prevê limites a serem cumpridos ao passar dos anos.

O senador Fernando Bezerra Coelho (PMDB-PE) foi um dos que pediram mais reflexão sobre o assunto. Na opinião dele, nenhum país do mundo tem uma matriz energética tão limpa quanto o Brasil, e o país não precisa ficar copiando modelos adotados em outras nações. Além disso, acrescentou, a indústria automobilística é responsável por 23% do PIB do setor industrial do Brasil e precisa ser ouvida.

— Em primeiro lugar, a gente precisa saber de onde virá a energia que estará nos eletropostos. A China pretende ter, em 2030, 60% de sua frota eletrificada, mas a energia chinesa vem do carvão. Então é preciso uma discussão bem mais ampla. Não há matriz tão limpa quanto a brasileira e não podemos andar nos mesmos passos de outros países sem olhar para nossa realidade — afirmou.

O parlamentar disse ainda que o carro híbrido, embora seja uma tecnologia de transição, talvez deva ser utilizado por um período mais longo no Brasil, diante do forte agronegócio do país, capaz de produzir energia limpa, com  biocombustíveis (etanol, biomassa ou biodiesel).

— Nós precisamos valorizar o carro híbrido. É um carro de transição? Sim, mas por quanto tempo? Talvez para nós faça sentido tê-lo por mais 50 anos, pois vai ser melhor para a economia brasileira. Não estamos aqui para copiar modelos de outros países que não tem a mesma base agrícola do Brasil. Podemos construir nosso próprio modelo — afirmou.

A senadora Simone Tebet (PMDB-MS) também se disse preocupada com a viabilidade da proposta. Segundo ela, não adianta o Congresso aprovar uma lei para ser vetada pelo Poder Executivo ou não executada. Diante disso, sugeriu a realização de audiência com representantes do Ministério de Minas e Energia.

— O projeto é louvável, ninguém discute o problema da poluição, mas tenho informação que o governo federal está num processo de elaboração de um programa relacionado a isso. Me preocupa não a data final de 2060, mas a parte do texto que determina para 2030 a presença de 10% de veículos elétricos na frota. Ou seja, daqui a dez anos praticamente. Será que teremos postos e a estrutura necessária? — disse.

História

O relator, senador Cristovam Buarque (PPS-DF), elogiou a iniciativa e disse que o autor acertou "no ritmo da história" ao apresentar uma proposta da maior importância, visto que os combustíveis fósseis não podem ser mais a principal fonte de energia para moverem os veículos.

— A participação de veículos elétricos no mercado brasileiro é ínfima, mesmo se considerarmos os modelos híbridos.  Determinações como essa estão em vigor em vários países. O Brasil não pode ser apenas expectador das inovações da indústria automobilística e deve tomar decisões estratégicas a esse respeito — afirmou.

O senador disse que até pensou em apresentar uma emenda reduzindo a data-limite de 2060 para prazo mais curto, mas, para evitar discussões sobre a viabilidade, preferiu deixar como está. Apesar de ser a favor do projeto, o relator não se opôs aos pedidos de mais tempo para discussão do texto.

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TRISTE SITUAÇÃO!

Há uma situação ridícula para a administração municipal e também para vereadores que tem eleitores na região, por sua principal avenida de acesso estar bloqueada devido a uma abertura feita á época das fortes chuvas que castigaram o povo ali residente. O bairro esta isolado por suas vias normais.

Não se vê mais o que se faça, já vieram aqui secretários, adjuntos, vereadores, mas, nada fazem para solucionar o problema, "estamos nos considerando abandonados por esta administração como sempre fomos pelas anteriores", diz um morador vizinho da vala que hoje atravessa a avenida Argentina, no bairro da Divinéia. "Eles não resolvem porque não querem" grita o homem já de uma certa idade e sem esperanças.
Um outro cidadão afirmou que estão juntando pessoas das inúmeras que foram atingidas pelo problema para chamarem, novamente, emissoras de tv para mostrarem a situação e também para estudarem uma forma de fazer com que o prefeito faça aquilo que não passa de sua obrigação, mesmo que tenham que programar algum tipo de protesto/manifestação.
"Trabalhamos aqui nesta avenida e precisamos do trânsito livre e seguro para que os clientes tenham acesso aos serviços por nós oferecidos. Estamos perdendo o nosso pão de cada dia". Disse o proprietário de um comercio que segundo levantamos, foi que se prontificou a conseguir recursos para construção de uma ponte ali próximo e assim o fez e a ponte ficou pronta: "passa até ônibus na nossa ponte", afirmou.

Uma senhora presente a conversa, afirma que devido a reuniões que já foram feitas junto a Secretaria de obras (SEMOSP) a mais de uma ano, com compromissos firmados pelo secretario e, nunca cumpridos, não se espera mais nada desta administração e se comparam afirmando que "se eu, que quase nada sou perante o prefeito, firmar um compromisso, com certeza cumprirei, então, penso que seja obrigação dele cumprir com as tarefas que lhe são obrigação, sem a necessidade de nenhum tipo de pressão por parte do povo".
Em referencia aos vereadores da área, afirmam que estes não fazem e nunca fizeram nada para melhorar a vida daquelas pessoas, apenas tiram proveito quando se consegue algum serviço que, dificilmente são eles que trazem, mesmo quando sabemos de onde vem os recursos que não são investidos da maneira correta, quando o são.

"Queremos fazer um apelo aos administradores que resolvam este problema, considerando que é de urgência para que os ônibus voltem a fazer seu trajeto normal, antes que aconteça uma tragédia, pois, o desvio ja causou sérios problemas de segurança aos moradores" disse o Sr. Osvaldo, morador/vizinho da vala.

Felipe Camarão desmascara manifestação de professores

Desmascarada Manifestação fantasiosa.

Secretario de Educação Felipe Camarão e o Governador Flavio Dino.

Uma turma se reuniu no centro da cidade de São Luis do Maranhão, para fazer um protesto nada esclarecido.
Segundo o movimento, existe manobras por parte do governo do estado para reduzir o salario dos professores, os quais não admitem tal ocorrência.
Os argumentos dos lideres do movimento não tinham fundamento, já que, como esclarece abaixo, o secretario de Educação, para que leiam a MP, onde se terá esclarecimento legal sobre o assunto, e diz ainda que tudo esta ligado a tentativas de criar embaraço ao administrador do estado que vem com altos índices de acetação pelo povo e muito provavelmente será reeleito para o próximo quadriênio no Palácio dos Leões, sabendo-se que existiu um clã dominante por 50 anos e que este não tem muito a mostrar que tenha feito em favor do povo ou do estado e por isso, deve perder novamente as eleições, já que a população esta mais atenta aos políticos que não agem de forma licita ao gerir a coisa publica.


Esclarecimento do Secretario de Educação:

A MP 272/18 não traz absolutamente nenhuma alteração na tabela de vencimentos do Estatuto do Magistério. A MP trata somente, e tão somente, da implantação do reajuste de 6,81% sobre o vencimento base. Afirmar que houve alteração na tabela é puro factoide. pessoal das primeiras referencias que são cargos extintos, tiveram 10% porque, caso contrario, ficariam em deficit com relação a lei do piso. as demais carreiras tiveram reajuste de 6,81%, conforme estabelecida na portaria do MEC e sobre o vencimento base.
O estatuto do Educador não estabelece nenhum percentual de uma classe pra outra, portanto, o que este pessoal que tem vinculação direta com a Oligarquia anda alardeando é pura mentira. Estão tentando tumultuar e causar confusão em meio a categoria. Recomendo que leia a medida provisória. La não trata absolutamente nada no que diz respeito a estrutura de carreira. Reitero com a mais absoluta certeza.

Texto de Felipe Camarão, Secretario de Educação do Estado do Maranhão. postado em grupos sociais.

URGÊNCIA PARA CRIAÇÃO DE MUNICIPIOS

Aprovada urgência para projeto que regulamenta criação de municípios

regime de urgência com 337 votos favoráveis

O Plenário da Câmara dos Deputados aprovou nesta quarta-feira (16), por 337 votos a 36 e 2 abstenções, o regime de urgência para o Projeto de Lei Complementar (PLP) 137/15, que regulamenta a criação de municípios no Brasil.

A votação do mérito ficará para outro dia devido ao esvaziamento do quórum. Para ser aprovado, um texto de projeto de lei complementar precisa do apoio de 257 deputados.

O requerimento de urgência foi apresentado pela deputada Marinha Raupp (PMDB-RO). A urgência foi votada no painel a pedido do líder do Psol, deputado Chico Alencar (RJ). Ele disse que a medida foi incluída em pauta sem a devida análise do Colégio de Líderes. “Não podemos vender ilusões de que mais de 400 municípios novos possam resolver os problemas reais de falta de recursos, de falta de saneamento”, disse.

Finanças públicas
A aprovação da urgência, no entanto, teve grande apoio dos parlamentares. Alguns deputados chegaram a pedir que a votação do mérito fosse realizada nesta quarta-feira, mas não houve consenso.

Para o deputado Edmar Arruda (PSD-PR), alguns dos municípios criados não teriam autonomia financeira. “Precisamos enxugar o estado”, disse.

Já o deputado Weverton Rocha (PDT-MA) disse que não haverá novos custos a partir do projeto. "Esta nova regra não onera a União, ela é dura, ela é rígida, não vai haver farra de criação de municípios. Há plebiscito para os dois lados – o que vai deixar de ter o distrito e a população que vai criar o novo município – além de estudos", afirmou.

Outros deputados destacaram a presença de lideranças emancipacionistas nas galerias do Plenário. Desde ontem, o grupo pressiona pela votação da proposta.

“Aqui há líderes emancipacionistas do Brasil inteiro. Do meu estado, o Maranhão, vieram mais de 5 ônibus, são mais de 30 municípios que lá serão criados. Esta lei já foi inclusive aprovada duas vezes e vetada pela presidente Dilma por duas vezes”, disse o deputado Hildo Rocha (PMDB-MA).

VetosA regulamentação da Constituição sobre o desmembramento de municípios já foi tema de outros dois projetos em anos recentes. Eles acabaram vetados integralmente, e os vetos foram mantidos pelo Congresso.

Os dois projetos, de autoria do então senador Mozarildo Cavalcanti, começaram a tramitar no Senado. Tanto o PLP 416/08 quanto o PLP 397/14 foram vetados com o argumento de que provocariam aumento expressivo de despesas totais nos entes federados sem a criação de novas receitas, prejudicando ainda a repartição dos recursos do Fundo de Participação dos Municípios (FPM) em desfavor dos municípios menores e com maiores dificuldades financeiras.

O veto ao primeiro projeto foi mantido em razão de acordo referente à tramitação do segundo, com regras mais rígidas para fusão, incorporação ou desmembramento de municípios.

Entretanto, a então presidente Dilma Rousseff vetou também o segundo projeto porque “causaria desequilíbrio de recursos dentro do estado e acarretaria dificuldades financeiras não gerenciáveis para os municípios já existentes.”

http://www2.camara.leg.br/camaranoticias/noticias/POLITICA/557524-APROVADA-URGENCIA-PARA-PROJETO-QUE-REGULAMENTA-CRIACAO-DE-MUNICIPIOS.html

Dubai

Dubai - Cidade

Dubai é a maior cidade e emirado de mesmo nome dos Emirados Árabes Unidos. O Emirado de Dubai está localizado na costa do Golfo Pérsico, sendo um dos sete emirados que compõem o país. Dubai é o emirado mais populoso entre os sete emirados, com aproximadamente 2 262 000 habitantes. Está localizada ao longo da costa sul do Golfo Pérsico na Península Arábica na Ásia. O município muitas vezes é chamado de Cidade de Dubai para diferenciá-lo do emirado homônimo. A cidade é conhecida mundialmente por ser extremamente desenvolvida e por seus enormes arranha-céus e largas avenidas.

Paisagem noturna de Dubai, Emirados Árabes Unidos

Este arranha-céu em forma de pináculo em meio a um cenário transcendental é o Burj Khalifa. Com 816 metros de altura, ele é a estrutura mais alta do mundo atualmente. Ergue-se acima da incrível paisagem urbana de Dubai, mas não a supera. A maior cidade dos Emirados Árabes Unidos (EAU) parece projetar um arranha-céu a cada semana, além de uma série de ambiciosos projetos de construção, como o arquipélago artificial Palm Jumeirah, os sistemas de monotrilho e imponentes shopping centers.

A cidade também surpreende com seu magnífico projeto floral, o Dubai Miracle Garden. Embora Dubai esteja no deserto da Arábia, o Miracle Garden suaviza as arestas da modernidade nesta cidade com aproximadamente sete hectares de flores caleidoscópicas e vegetação exuberante. É óbvio que ele é o maior jardim de flores naturais do mundo.

https://www.bing.com/search?q=Dubai&filters=IsConversation%3a%22True%22+BTEPKey:%22Encyclo_WL_DowntownDubai%22&FORM=EMSDS0

LEI LIMITA TRANSITO DE MOTOCICLETAS ENTRE CARROS

Comissão limita trânsito de motos nos corredores entre faixas de carros.

Hugo Leal (PSD RJ)

O texto original proibia as motos de trafegarem entre os veículos, mas o relator decidiu autorizar esse tráfego quando o fluxo estiver parado ou muito lento, com algumas condições

A Comissão de Viação e Transportes (CVT) aprovou com mudanças o Projeto de Lei 8192/17, do deputado Heuler Cruvinel (PP-GO), que disciplina o trânsito de motociclistas nos “corredores”, ou seja, entre os carros em faixas de rolamento paralelas.
Segundo o substitutivo aprovado pela CVT, de autoria do deputado Hugo Leal (PSD-RJ), as motocicletas, motonetas e bicicletas motorizadas poderão trafegar pelos corredores apenas quando o trânsito estiver parado ou muito lento. E os motociclistas precisarão estar em velocidade reduzida e compatível com a segurança dos pedestres, ciclistas e ocupantes dos demais veículos.

O texto original do projeto simplesmente proibia as motos de trafegarem entre os veículos — medida que o relator Hugo Leal não considerou razoável, por restringir demasiadamente o uso das motocicletas.

“É melhor estabelecer uma faixa virtual entre os veículos, a ser usada sob determinadas condições. Na verdade, as motocicletas já trafegam entre os veículos, mas de forma precária, sem controle, sem regras e sem segurança. É preciso adotar uma ideia mais adequada à nossa realidade, considerando que, nas situações de trânsito parado ou muito lento, a passagem deve ser autorizada pela legislação, como elemento de compensação para a mobilidade urbana”, explicou o relator. O texto muda o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97).

O substitutivo de Hugo Leal prevê que, havendo mais de duas faixas de circulação de veículos na pista, a passagem das motocicletas entre os carros só será admitida no espaço entre as faixas mais à esquerda — já que a faixa à direita é usada por veículos lentos ou de grande porte. E o texto proíbe o tráfego de motocicletas, motonetas e ciclomotores entre a calçada e os veículos na faixa a ela adjacente.

Caso alguma dessas regras seja desrespeitada, será considerado que o motociclista cometeu infração grave, sujeita a multa.

Além disso, o parecer aprovado pela CVT prevê a possibilidade de serem adotadas, como já acontece em algumas cidades, faixas reservadas para os veículos de duas rodas em semáforos, à frente do demais veículos. O objetivo é evitar acidentes ao permitir que os motociclistas saiam na frente quando o sinal ficar verde, pois eles ficarão mais visíveis para os motoristas dos carros.

Tramitação
O projeto ainda será analisado em caráter conclusivo pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ).

http://www2.camara.leg.br/camaranoticias/noticias/TRANSPORTE-E-TRANSITO/557540-COMISSAO-LIMITA-TRANSITO-DE-MOTOS-NOS-CORREDORES-ENTRE-FAIXAS-DE-CARROS.html